71 год без блокады
Преображенская Александра,
11 класс
27 января 1944 года – день снятия блокады Ленинграда. Этот день помнят уже не так много людей. Немало лет прошло с тех пор. Не видевшие событий тех времен уже выросли, родили детей, и их дети тоже стали мамами и папами. Но те, кто до сих пор помнят тот ужас, являются гордостью нашего города. Без их подвига и выдержки у нас бы не было сейчас того что мы имеем. Пусть память о них будет жить в наших сердцах всегда!
8 сентября 1941 год. День, когда была прервана сухопутная связь Ленинграда со всей страной. Однако жители потеряли возможность покинуть город за две недели до этого. 27 августа было прекращено железнодорожное сообщение. В пригородах и на вокзалах остались десятки тысяч людей в ожидании возможности покинуть город. Сохранились записи с того дня машиниста Н. Григорьева: «Рано утром 27 августа 1941 г. взял из Ленинграда эвакосостав на Волхов. В теплушках женщины, дети, - двинулись. Поезда от Мги на Волхов шли параллельно, сразу два поезда рядом, кто-то додумался...
В Саперной остановился, добавил воду. Подошел дежурный по станции: "У моста через реку Тосно фашисты вчера поезд обстреляли! Будь осторожен!" - "Понял!" С треском летим к мосту, кричу помощнику: "Ставь форсунку!" Он сунул в топку масленку с мазутом, загудело в топке, мост позади, и черный маскировочный шлейф дыма над составом и по сторонам...
Подъезжаем к Ивановской, под откосом лежит сгоревшая электричка - от состава в 12 вагонов одни железные скелеты, еще дымятся. Вдруг помощник кричит: "Красным махают остановку!" Остановил состав. На пути две девушки в купальных костюмах, босиком. Плачут навзрыд: "Механик, спаси наших детей! Вон у электрички лежат, только скорее, а то стрелять начнут..."
У меня волосы на голове зашевелились. Подняли этих сироток на паровоз, они не плачут, личики испуганные.... Только мы двинулись, они, словно по команде, заревели на все голоса. Есть хотят, три дня не ели, пить хотят». Эти строки в память погибшим на линии «Ленинград-Мга-Волховстрой».
Железнодорожное сообщение было прервано до февраля 1943 года, однако к декабрю 1941 кое- что все-таки удалось восстановить, сохранились записи об этих событиях: « После взятия Мги Волховстрой с его мощной железнодорожной инфраструктурой был связан с тылом только через Тихвин, направление на Петрозаводск было перерезано. И тут происходит прорыв фронта с захватом Тихвина. Судьба Ленинграда повисла на волоске, ЖД сообщение от Волховстроя прервано, весь подвижной состав на станции оказался в блокаде. Только ценой больших потерь и усилий удалось к концу декабря 1941 года освободить Тихвин и срочно восстановить железнодорожное сообщение до Волховстроя для поставок грузов в блокадный Ленинград.
Из Прибалтики с началом войны, город наводнили около 300000 беженцев, и это еще больше осложнило положение. 12 сентября стало ясно, что продовольствия катастрофически мало. Исходя из фактически сложившегося расхода, наличие основных пищевых товаров составляло: Хлебное зерно и мука на 35 суток; крупа и макароны на 30 суток; Мясо и мясопродукты на 33 суток; Жиры на 45 суток; Сахар и кондитерские изделия на 60 суток. Уже в ноябре начался настоящий голод. Люди теряли сознание от истощения, не доходя до дома, на улицах, в подъездах. Некоторые умирали прямо на работе. Здоровье было подорвано у всех. Несмотря на это люди, продолжали помогать и отдавать последние силы. Работая по несколько смен подряд, некоторые оставались ночевать на предприятиях, чтобы оставить энергию и трудиться дальше. Одним из таких людей был брат, известной Тани Савичевой, Леонид Савичев. В книге «История Адмиралтейского завода» под фотографией Леонида стоит подпись: « Леонид Савичев работал очень старательно, ни разу не опоздал на смену, хотя был истощен. Но однажды он на завод не пришел. А через два дня в цех пришло сообщение, что Савичев умер». Леонид умер от дистрофии 17 марта в заводском стационаре в 24 года. В своем дневнике маленькая Таня под буквой «Л» написала: «Лека умер 17 марта в 5 часов утра 1942 года».
Таня держалась достаточно долго, но туберкулез, серьезное истощение, а к концу жизни слепота забрали и ее.
Дистрофия и истощение стали проблемой каждого, ведь нормы хлеба были очень низки, да и многие делили 1 кусок на несколько человек. К тому же в составе хлеба было до 50% несъедобных элементов. Рецепт хлеба менялся в зависимости от запасов муки и иногда в тесто мешали даже обойную пыль.
Читая различные факты о блокаде Ленинграда, становится очень больно от того что пережили люди, от той жестокости, которую обрушили на жителей города немецкие солдаты. И при всем этом люди защищали, спасали и делали все для победы. Так же они поддерживали тонкую нить надежды, названной «Дорогой Жизни». В январе 1942 года движение на ладожском озере было уже постоянным. Водители машин перевозили истощенных взрослых и детей по льду. И это не было полностью безопасно. В любую минуту мог начаться обстрел или машина могла уйти под лед. У водителей и пассажиров было всего 2 секунды на прыжок, чтобы избежать утопления в холодной воде.
Однажды эвакуируя людей, случайно разделили по разным машинам женщину и ее маленького сына. Внезапно начался обстрел, паника пошатнула строй машин и та машина в которой был ее ребенок ушла под лед. Женщина отказалась ехать дальше и осталась помогать на дороге. Позже и она стала шофером.
Люди, забывая про свои утраты, горе от гибели близких, состояние здоровья и голод шли вперед, шли в атаку, положив свои жизни на защиту города, и их старания не прошли даром.
И наконец….27 января 1944 года, длившаяся около 900 дней и ночей героическая оборона Ленинграда завершилась. Пережитое жителями города во время блокады нельзя не назвать подвигом. Они все понимали, что могут погибнуть в любой момент, но отстояли место, где все мы сейчас живем. Каждый внес свой вклад в победу.
Я думаю мы должны навсегда сохранить память об этих событиях и пусть это будет нам уроком, чтобы этот ужас больше никогда не повторился. Герои Ленинграда, Живите вечно!
