Методическая разработка по профилактике ДДТТ
Психологические и возрастные особенности детей младшего школьного возраста
Севрюгина Елена Николаевна,
педагог-организатор ГБОУ «Балтийский берег»
Данная статья предназначена для учителей начальной школы и ответственных по профилактике БДД в образовательных учреждениях Санкт-Петербурга в организации обучения школьников умению и навыков безопасного поведения на дороге.
Правительство Российской Федерации определило, что проблема аварийности на дорогах страны угрожает национальной безопасности страны.
Культура безопасности – это способы разумной жизнедеятельности человека в области обеспечения безопасности, результаты этой жизнедеятельности и степень развитости личности и общества в этой области. Последствия жизнедеятельности привели человека к кризису. Для успешного выхода из кризиса и перехода в устойчивое, динамичное развитие общества, необходимо изменить степень развития личности, общества, дополнив используемые до настоящего времени способы жизнедеятельности – преобразованием собственного сознания.
Автомобильный транспорт является самым опасным из всех доступных человеку. По всем данным именно дорожно-транспортные происшествия ставят на первое место по числу погибших и пострадавших в транспортных авариях. Только на дорогах России ежегодно попадают в ДТП более 250 тысяч человек и среди них значительное число составляют дети. Абсолютное большинство ДТП, как показывает практика, спровоцированных несовершеннолетними, происходит по одной и той же схеме. Неожиданно из-за препятствий, или из-за стоящего транспорта, или перед близко идущим транспортом выбегает малолетний гражданин, а водитель не успевает затормозить..
Дорожно-транспортное происшествие –это трагедия и в этом случае «личный» опыт ребенка не допустим и должен быть заменен на опыт, накопленный обществом. Поэтому важно обучение детей поведению на улице с учетом их психологических и физиологических особенностей. Дети, в силу своих возрастных психологических особенностей, не всегда могут правильно оценить мгновенно меняющуюся обстановку на дороге, часто завышают свои возможности. Иногда просто повторяют, то что делают в таких случаях взрослые. Детский организм по сравнению с взрослым находится в состоянии становления, и еще не достигла своего полного развития. Многие процессы подвижны и неустойчивы. Отсюда - разная реакция детей и взрослых на одни и те же дорожные ситуации.
Известно, что привычки закрепленные в детстве, остаются на всю жизнь, поэтому одной из важных проблем в обеспечении безопасности дорожного движения является профилактика детского дорожно-транспортного травматизма в образовательных учреждениях.
Учет причин ДТП с участием детей и их психологических и возрастных особенностей является основным условием эффективности обучения детей, т.к. знания о правилах дорожного движения сами по себе ничего не дают. Для того чтобы эти знания определяли поведение ребенка на дороге, они должны стать его убеждениями, т.е. эмоционально окрашенными суждениями, мотивирующими соответствующие практические действия.
Ребенок тогда будет неукоснительно выполнять правила дорожного движения, когда он будет осознавать необходимость в их выполнении и получать удовольствие от точного соблюдения.
Положительного результата в профилактике ДТП с участием детей можно достичь в том случае, если обучение будет направлено, прежде всего, на формирование у учащихся практических умений безопасному поведению на дороге, с максимальным учетом их психологических и возрастных особенностей на основе анализа ситуаций, чаще всего приводящих к детскому травматизму.
Эффективность формирования культуры безопасного поведения детей младшего школьного возраста на дороге, во многом определяется тем, в какой степени обучение БДД соответствует их психологии. Учет психологических, возрастных особенностей школьников в формировании культуры БДД осуществляется через определенный, психологический механизм, построенный на основе теории деятельности А.Н. Леонтьева теории поэтапного формирования умственных действий П.Я. Гальперина, теории развивающего обучения В.В. Давыдова, в целях активизации базовой потребности в безопасности.
В младшем школьном возрасте только закладывается этот механизм, поэтому важно закрепить последовательность всех этапов, особое внимание обратить на выделение ситуации на дороге, как особой, на включение памяти для актуализации того, или иного правила, его точном выполнении, и выходе из ситуации. Оценка ситуации должна проводиться в общих чертах, по основным, жизненно важным параметрам. В результате у младшего школьника должна быть сформирована убежденность в неукоснительном выполнении правил дорожного движения, подкрепленная соответствующими практическими умениями, через активизацию потребности в безопасности, поскольку у младших школьников слабо развито чувство опасности, то при формировании данного механизма особый акцент следует делать на эмоциональную сферу ребенка. С одной стороны, для формирования "чувства опасности" на дороге, и вблизи ее, нужно дозировано вызвать у ребенка здоровое чувство страха, для активизации потребности в безопасности, с другой стороны, в большей степени, нужно формировать чувство успешности, удовлетворения от своих правильных действий на дороге.
Эффективность форм, методов, средств обучения определяется тем, в какой мере они способствуют формированию тех, или иных элементов психологического механизма, определяющего безопасное поведение ребенка на дороге.
Формы, средства и методы обучения обладают различными возможностями в формировании данного психологического механизма, поэтому нет необходимости в том, чтобы каждый метод, или форма обучения реализовывали все элементы. Важно, чтобы при применении целенаправленно и максимально использовались их возможности в формировании того, или иного элемента психологического механизма, определяющего безопасное поведение ребенка на дороге.
Список литературы:
1.Дорожная безопасность: обучение и воспитание младшего школьника: Учебно-методическое пособие для общеобразовательных учреждений и системы дополнительного образования / Под общ. ред. В.Н. Кирьянова. – М.: Издательский Дом Третий Рим, 2006.
2. Психологические особенности детей младшего школьного возраста. Е.Е. Кравцова // Первое сентября. - №40, октябрь. – 2004.
3. Деятельность сознания личности А.Н. Леонтьев //М.: Политиздат 1975.
4. Формирование учебной деятельности школьников В.В.Давыдов, А.К. Маркова//М., 1982
5. Сборник статей П.Я Гальперин, Н.Ф. Талызина (ред.) Формирование знаний и умений на основе теорий поэтапного усвоения умственных действий Изд. МГУ 1968. 239с
